Die sonderbare Logik in Sachen Tempolimit und Benzinpreis
Merkwürdig: Es ist jetzt ungefähr ein Jahr her, dass die FDP nach ihrem schwachen Ergebnis (4,3 Prozent) aus dem Bundestag geflogen ist. Zuvor hat sie jedoch noch ihr Ewigkeits-Mantra „Nein zum generellen Tempolimit“ in den damaligen Koalitionsvertrag hinein gepresst: Denn es war letztlich ein Deal mit der SPD, die dafür Zustimmung beim Mindestlohn und Wohnungsbau […]
Die Welt der Klassik – bald grün und nachhaltig?
Vor einiger Zeit haben wir die hohen CO2-Emissionen ins Visier genommen, die von den vielen Fans der großen Fußballvereine verursacht werden, um zum Spiel ihres jeweiligen Lieblingsvereins zu kommen. Insbesondere dann, wenn diese sogar europa- oder gar weltweit bei großen Spielen antreten müssen – also auf Flugreisen angewiesen sind. Dabei spielt die CO2-Bilanz der jeweiligen […]
Welchen Sound hätten S’denn gerne?
Einige Autofirmen wissen, dass eingefleischte Fans sogar deshalb Abstand vom Kauf eines E-Autos nehmen, weil sie halt den vertrauten Klang ihrer Verbrenner-Motoren vermissen würden. Klar, wenn man das typische Geräusch eines nahenden Porsches erkennt, ohne sich umzudrehen, oder der vertraute Klang eines startenden Diesel-Mercedes alte Erinnerungen wach ruft, dann kann man dafür durchaus ein gewisses […]
Zum Buch „Der Auto-Schock“ – Resümee 1
Der Autor verfügt über tiefgreifende Kenntnisse über den chinesischen Automarkt. Über nahezu jede relevante Automarke, ihr Zustandekommen und ihr Rolle auf dem Markt mit noch (!) 130 Automarken weiß er spannende Geschichten zu erzählen, die zwar viel Raum und Zeit einnehmen, jedoch allemal lesenswert sind. Ist man dann am Ende der rund 500 Seiten mit […]
„Der Auto-Schock“ – Unsere Buchempfehlung
Auch wir von e2connect weisen regelmäßig auf die erstaunlichen, aber bei genauerem Hinschauen gut nachvollziehbaren Entwicklungen im chinesischen Automarkt hin. Jetzt hat Frank Sieren, ein ausgewiesener Kenner des chinesischen Marktes, in ziemlich deutlichen Worten beschrieben, woran es hierzulande krankt – und was die im „Reich der Mitte“ besser machen. Ein spannender Weckruf an die deutsche […]
Photovoltaik: Von wegen „Freiflächen“
Die neue Broschüre des DJV (Deutscher Jagdverband) macht nachvollziehbar, dass beim Bau von großflächigen Solarparks keineswegs nur deren Besitzer das Sagen haben. Vielmehr sind das gewissermaßen auch Fuchs und Hase, die sich hier nicht nur eine „Gute Nacht!“ wünschen, sondern im Verbund mit der übrigen Tierwelt ein gewichtiges Wörtchen „mitzureden“ haben. Dem Verband ist selbstverständlich […]
Deutschlands Wasserstofftankstellen: Da waren es nur noch 79…
So einfach ist das: Die EU erwartet, dass zumindest auf ihren Hauptverkehrsstrecken bis 2030 eine zuverlässige Wasserstoffinfrastruktur aufgebaut wird: Gerade für den Schwerlastverkehr, dessen Betreiber für lange Strecken immer häufiger auf H2-LKWs setzen statt auf batteriebetriebene, war das eine wichtige Voraussetzung für ihre Entscheidung. Deshalb hat gerade auch Deutschland attraktive Förderprogramme aufgelegt, die dann zahlreiche […]
Zu den Chancen der Energiewende
Was darüber hinaus nicht vergessen werden sollte: Bereits im Jahr 2024 betrug die Summe, die für die Behebung der besonders vielen Klimaschäden aufgewendet werden mussten, 320 Milliarden USD. Entsprechend hoch war auch die Zunahme der Klimaflüchtlinge, die mit geeigneten Maßnahmen und dem dafür notwendigen Umdenken deutlich verkleinert werden könnte. Verkleinern würde sich zudem die Höhe […]
Das muss einfach mal wieder gesagt werden…
…findet unser Teamkollege Walter Schildhauer: „Eigentlich ist die öffentliche Hand (Kommunen, Länder, Republik) insolvent und die Bürger sehen und fühlen dies täglich: in Schulen, der Bahn, den Straßen, im öffentlicher Dienst, etc.. Gleichzeitig werden Schulden aufgenommen, die – wenn überhaupt! – erst in Jahren und von den nächsten Generationen wahrnehmbar und bezahlt werden. Gleichzeitig wird […]
Auch dieses Buch zeigt: man wußte bereits 1990 Bescheid…
Rudolf Weber beschreibt in seinem Buch den „Weg zur Wasserstoffwirtschaft“ und berüchsichtigt dabei nicht nur technische, sondern auch wirtschaftliche und politische Aspekte. Welche Umwege und Sackgassen diesen Weg seitdem begleitet haben, musste der Autor, der 7 Jahre nach Veröffentlichung des Buches verunglückt ist, nicht mehr miterleben. Und damit auch die damals unvorstellbare Frage, die sich […]