Sonnenstrom um Mitternacht
Die Vögel tauschen bereits angeregt die Neuigkeiten des Tages aus. Es ist 5:22 Uhr – die Sonne geht gerade auf. So haben es die Meteorologen für die Bodenseeregion gemeldet. Je nach Wetter und Standort, ob oben auf dem Berg oder unten am See, beginnen bald die ersten Elektronen aus der Photovoltaik-Anlage zu fließen. 16 Stunden […]
Ü20 – was tun?
Die Frage bezieht sich nicht auf eine Sommerparty für Nicht-mehr-Teenager. Es geht um Photovoltaik-Anlagen, die das 20 Jahre-Limit (Über 20 Jahre, Ü20) für die Einspeisevergütung (EEG) erreicht haben. Vor 20 Jahren erhielten die Pioniere noch eine Vergütung von 51,80 Cent pro Kilowattstunde. Im Vergleich zu den aktuellen 12,34 Cent bei Volleinspeisung erscheint das fürstlich. Die […]
Gute Nacht, Italien. Ciao Bella!
Eigentlich wollte ich jetzt einen Artikel verfassen und über den Ferrari Luce berichten. Den ersten vollelektrischen Sportwagen aus Maranello. Schauen Sie sich das bitte selbst an. Leider verbietet es mir der gute Geschmack, mein Vorhaben umzusetzen. Statt einer Designikone müssen wir erleben, dass Ferrari leider nur Bestehendes kopiert hat statt selbst einen wichtigen Akzent für […]
Ein Blick in die Zukunft: Die Bodensee-Region im Jahr 2045
„Prognosen sind schwierig, besonders wenn sie die Zukunft betreffen“. Diesen Spruch haben wir alle schon gehört*. Für diesen Newsletter wollten wir trotzdem einen kleinen Versuch starten: Bis zum Jahr 2045 sind es noch 19 Jahre. Wie sieht unser tägliches Leben dann aus, wenn wir kein fossiles Benzin, keinen fossilen Diesel und kein fossiles Erdgas mehr […]
Die Batterieproduktion und die Arbeitsplätze der Zukunft
Letzte Woche hatten wir über das Dilemma der traditionellen Industrie bei disruptiven Innovationen berichtet. Im letzten Jahr wurde dieses Thema der „kreativen Zerstörung“ sogar mit dem Nobelpreis für die Wirtschaftswissenschaften gewürdigt. Ein Beispiel, das ich hautnah miterleben durfte, könnte helfen, die Zusammenhänge anschaulich zu machen. Vor 12 Jahren hatten wir am Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung […]
Langzeit-Energiespeicher
Nach meinem Beitrag zur Speicherung von überschüssigem Sonnenstrom in Batterien kamen von interessierten Lesern Fragen zur Eignung dieser Batterien auch für die saisonale Speicherung. Bevor ich diese aktuell regelmäßig diskutierte Frage beantworte, möchte ich einige generelle Gedanken zur Energieversorgung und der Speicherung von Energie verlieren. Für was brauchen wir eigentlich Energie und warum ist die […]
E-Autos für gestreßte Regierungsmitglieder
Die EU-Kommission hat eine Flotte von etwa 100 E-Fahrzeugen, wie elektrive.net berichtet. Im Vergleich zum Fuhrpark der Bundesregierung ist das richtig vorbildlich. Jetzt fahren die Kommissare mit den Batterie-Autos regelmäßig 440 km von Brüssel nach Straßburg. Entgegen den Angaben der Hersteller scheint aber die eingebaute Reichweite nicht zu reichen: Man trifft sich auf einem bekannten Rastplatz […]
Dezentrale Batteriespeicher – was man auf einer Radtour alles entdecken kann
Wissen Sie, wo Dentenweiler liegt? Ganz in der Nähe von Rudenweiler, Siberatsweiler, Rengersweiler und Esseratsweiler. Oder besser: Zwischen Lindau und dem Schloss Achberg, gleich hinter der nicht sichtbaren Grenze zwischen Bayern und Baden-Württemberg. Eine wunderschöne Gegend für Radtouren, vorbei an Muttelsee, Degersee und Schleinsee und dann entlang der Argen an den Bodensee. Diese Woche hatte […]
Das Dilemma der traditionellen Industrie bei disruptiven Innovationen
Der folgende Abschnitt ist die Zusammenfassung einer wissenschaftlichen Veröffentlichung, die ich für das Wiener Motorensymposium 2026 gemeinsam mit Kollegen von der Technischen Hochschule Ulm geschrieben habe. Die traditionelle Fahrzeugindustrie kann auf eine einhundertjährige Erfolgsgeschichte zurückblicken, die in den Industrieländern für enormen Wohlstand gesorgt haben. Durch kontinuierliche Optimierungen – die sogenannten inkrementellen Innovationen – kamen immer attraktivere Fahrzeuge auf […]
Fahrzeugbatterien für die stationäre Stromspeicherung
Damit ist nicht das viel diskutierte und gehypte „Vehicle to Grid“ gemeint: Wenn das E-Auto an der Ladestation hängt, kann der Strom auch vom Auto ins Netz oder Haus fließen und dort helfen die Stromversorgung zu unterstützen. Es geht um eine andere interessante Meldung: Ford steigt mit $ 2 Milliarden in das Geschäft der stationären […]