3. Mainauer Klimadialog: Wie weiter mit der klimaneutralen Schifffahrt?
Als Verfasser der Studie zur emissionsfreien Bodenseeschifffahrt, die wir vor 2 Jahren im Auftrag der Bayerischen Staatskanzlei in der Münchner Residenz vorgestellt und übergeben hatten, waren wir natürlich neugierig auf die Nachfolge-Studie, die nun auch Baden Württemberg bei Fraunhofer (Hamburg) in Auftrag gegeben hatte. Auch sie sollte die „Perspektiven und Handlungsoptionen“ benennen, die dann in […]
„Bitte ein Flugticket nach Belém und zurück“
Wenn die bisher bekannte Anzahl der Anmeldungen zur Weltklimakonferenz COP30 in der brasilianischen Millionenstadt Belém stimmt, dann haben sich 56.000 Teilnehmer auf den Weg dorthin gemacht. Zieht man davon die über 3.800 Delegierten ab, die aus Brasilien selbst kommen und die damit nicht ganz so weit dorthin fliegen müssen, kann man getrost von rund 50.000 […]
Langfristig und strategisch denken!
Das Titelbild zeigt eine alte Lebensweisheit auf ein Allgäuer Bauernhaus gemalt (übersetzt: So ist es eben geworden, nur anders). Das bedeutet aber nicht, dass man einfach nur schicksalsergeben alles auf sich zukommen lassen sollte. Langfristige Ziele haben und sich dann überlegen, wie man diese erreicht, war schon immer überlebenswichtig – im privaten wie im beruflichen. […]
2045: mobil – aber wie?
Vor wenigen Tagen hat die EU ihr Ziel untermauert, die CO₂-Emissionen bis 2040 um 90 % zu senken. Das bedeutet, dass es in 20 Jahren wohl keine fossilen Kraftstoffe mehr geben wird. Kein Benzin, kein Diesel. Doch wie werden wir uns dann fortbewegen? Was denken Sie: Wie werden Sie im Jahr 2045 unterwegs sein? Mit […]
Der Deutsche Umweltpreis 2025
In diesem Jahr ging der Deutsche Umweltpreis an die Schweizer Klimaforscherin Sonia Isabelle Seneviratne, Professorin an der ETH Zürich und Vizepräsidentin des Weltklimarats IPCC und an die Geschäftsführer des Gelsenkirchener Stahlverzinkungsunternehmens ZINQ Birgitt Benediek und Lars Baumgürtel. Zwei sehr unterschiedliche Akteure, beide mit einem klaren Ziel: den Umgang mit unserer Umwelt neu zu denken. Sonia […]
Die Geschichte einer Avocado
Sie beginnt vor ein paar Wochen irgendwo in Mexiko. Dort wächst sie an einem Hang, umgeben von vielen anderen. Monokultur, Sonne, viel Wasser. Sehr viel Wasser. Rund 1.000 Liter sind in den sehr trockenen Regionen nötig, um ein Kilogramm Avocados zu erzeugen. Bis sie so schön und groß geworden ist, braucht sie viel Kunstdünger, der […]
Mieterstrom in der Bürokratiefalle
Theoretisch könnten Solardächer auf Mehrfamilienhäusern eine tragende Rolle in der Energiewende spielen. In der Praxis bleibt das Konzept des Mieterstroms in Deutschland jedoch die Ausnahme. Eine aktuelle Studie des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW) im Rahmen des Ariadne-Projekts macht deutlich: Nicht die Technik, sondern die Bürokratie bremst. Laut der Studie könnten auf deutschen Mehrfamilienhäusern bis […]
Plädoyer für das Ende des Verkaufs fossiler Energieträger ab 2035
Wenn wir den Klimawandel wirklich eindämmen wollen, hilft leider nur der frühestmögliche Verzicht auf Kohle, Erdöl und Erdgas. Dafür müssen der Verkehr, die Industrie und die Gebäudetechnik vollständig auf erneuerbare Energien umgestellt werden. Technisch möglich ist das bereits heute. Doch die durch starke Lobbyarbeit verwässerten politischen Regelungen erlauben weiterhin den Einsatz fossiler Energieträger und den […]
Wohnmobile: „Zuhause ist da, wo wir parken“
Unter anderem mit diesem einladenden Argument lädt Düsseldorf in diesen Tagen zur „weltgrößten Messe für Reisemobile, Wohnwagen und Campingzubehör“ ein. Willkommen also im „Caravan Salon“, dem die meisten Medien frohlockend und fast täglich ihren gebührenden Platz einräumen. Tenor: Es gibt wieder tolle Neuheiten, die Altbestände auf den Hersteller-Höfen werden sicherlich bald abgebaut sein (aufpassen, das […]
HVO: Vom Hype zum Sündenbock
Vor mehr als fünf Jahren hörte ich zum ersten mal vom klimafreundlichen Dieselersatz HVO, hergestellt aus gebrauchtem Frittenfett. Mein erster Gedanke: Schon seit Jahrzehnten wird doch das gebrauchte Öl aus Restaurants und Imbissbuden eingesammelt und wiederverwertet. Wenn jetzt daraus Kraftstoff für Dieselmotoren gemacht werden soll, dann fehlt es doch woanders – oder? In Summe ist […]