Arbeitsplätze der Zukunft
Der Stellenabbau, vor allem in der Fahrzeug- und Zulieferindustrie, schreitet weiter massiv voran. In der Bodenseeregion kennen wir die Hiobsbotschaften von der ZF. Viele mittelständische Unternehmen, die am Schicksal der Großen hängen, kämpfen ums Überleben. Da wirkte die Meldung über das Rekordniveau bei den Beschäftigten in den erneuerbaren Energien richtig wohltuend. Die Bertelsmann Stiftung hatte […]
IHK Schwaben: Aufbau des Wasserstoffnetzes im Plan
Das online-Netzwerktreffen Wasserstoff der IHK Schwaben Anfang dieser Woche brachte wieder spannende Erkenntnisse rund um das Wasserstoff-Ökosystem. Die wichtigste Botschaft: Ganz im Gegensatz zu vielen anderen „Großbaustellen“ verläuft der Aufbau des Wasserstoffnetzes nach Plan. Die Präsentationen finden Sie hier. Das sind meine persönlichen Erkenntnisse aus den Vorträgen: Herr Unterseer vom Gasnetzbetreiber bayernets hat überzeugend dargestellt, […]
Grundwasser für die Getränkeindustrie
Als Folge der fehlenden Niederschläge in Verbindung mit der intensiven Nutzung von Wasser gehen in vielen Regionen Europas die Grundwasser-Reserven massiv zurück. Jeder will das kostbare Gut haben: Die Bürger als Trink und Brauchwasser, die Landwirtschaft zum Bewässern und die Getränke-Industrie zum Verkaufen. So hätte Bayerns Ministerpräsident gerne den Bodensee angezapft, um seine Fränkische Heimat […]
Wien liefert klimaneutral und „Arni“ freut sich mit!
1.000 elektrische Zustellfahrzeuge legen jetzt in Wien rund acht Millionen Kilometer pro Jahr elektrisch zurück. Sie sparen damit rund 2.300 Tonnen an CO2-Emissionen und auch noch viel Lärm ein. Dazu kommen noch viele E-Bikes und E-Mopeds der Post. Diese wunderbare Nachricht hat die Österreichische Post verkündet (hier geht es zur Nachricht: link) Die Städte Graz, […]
E-Dünger
Pflanzen brauchen neben ausreichend Wasser und Sonne, aber auch Stickstoff für das Wachstum. Getreide, Mais oder Gemüse benötigen besonders viel Stickstoff, um hohe Erträge zu erzielen. Die Natur hat entschieden, den Stickstoff nicht aus der Luft, die zu 80 Prozent aus Stickstoff besteht, zu holen, sondern über das Wurzelwerk aus dem Boden. Traditionell wurden die […]
Ein Blick in die Zukunft: Die Bodensee-Region im Jahr 2045
„Prognosen sind schwierig, besonders wenn sie die Zukunft betreffen“. Diesen Spruch haben wir alle schon gehört*. Für diesen Newsletter wollten wir trotzdem einen kleinen Versuch starten: Bis zum Jahr 2045 sind es noch 19 Jahre. Wie sieht unser tägliches Leben dann aus, wenn wir kein fossiles Benzin, keinen fossilen Diesel und kein fossiles Erdgas mehr […]
Eine „Fiktion“ – wie lange noch?
Vor 5 Jahren hat Werner Tillmetz – zusammen mit seinem Kollegen Andre Martin – das Buch „Wasserstoff auf dem Weg zur Elektromobilität“ herausgegeben. Ich durfte damals einen Epilog dazu schreiben, den ich hier in Ausschnitten wiedergebe: „Mehr Boote und Schiffe auf dem Bodensee denn je – doch keiner hört sie“. Auch mit diesem Slogan wirbt […]
Silvester 2045 – ein turbulentes Jahr geht zu Ende
Über den Wolken genießen wir den letzten, sehr milden Winter-Nachmittag des Jahres. Wie schon seit Jahrtausenden und ganz regelmäßig um diese Jahreszeit entsteht direkt über dem warmen Wasser im Rheintal und Bodensee eine dichte Nebelschicht und verhüllt das Leben darunter. Zeit, um das Jahr 2045 und die letzten Jahrzehnte Revue passieren zu lassen. In der […]
Die Batterieproduktion und die Arbeitsplätze der Zukunft
Letzte Woche hatten wir über das Dilemma der traditionellen Industrie bei disruptiven Innovationen berichtet. Im letzten Jahr wurde dieses Thema der „kreativen Zerstörung“ sogar mit dem Nobelpreis für die Wirtschaftswissenschaften gewürdigt. Ein Beispiel, das ich hautnah miterleben durfte, könnte helfen, die Zusammenhänge anschaulich zu machen. Vor 12 Jahren hatten wir am Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung […]
E-Autos für gestreßte Regierungsmitglieder
Die EU-Kommission hat eine Flotte von etwa 100 E-Fahrzeugen, wie elektrive.net berichtet. Im Vergleich zum Fuhrpark der Bundesregierung ist das richtig vorbildlich. Jetzt fahren die Kommissare mit den Batterie-Autos regelmäßig 440 km von Brüssel nach Straßburg. Entgegen den Angaben der Hersteller scheint aber die eingebaute Reichweite nicht zu reichen: Man trifft sich auf einem bekannten Rastplatz […]