Das Verbrenner-Aus trifft auch die Bundeswehr
Diese Woche hat das Europäische Parlament das Aus für den Verbrennungsmotor besiegelt – zunächst für PKW und leichte Nutzfahrzeuge. Der LKW soll folgen. Was ist mit Schiffen, Baggern, Notstromgeneratoren, Laubbläsern oder Panzern – droht denen auch das Aus? Rechtzeitig zur Münchener Sicherheitskonferenz hat jetzt die Initiative Klimaneutrales Deutschland ein Impulspapier zur Diskussion gestellt, das einige bemerkenswerte […]
Investitionsicherheit zu grünem Wasserstoff – „Spielregeln“ verabschiedet
Diese Woche hat die Europäische Kommission nach drei Jahren zäher Verhandlungen das Regelwerk zu grünen Wasserstoff auf den Weg gebracht – das PV-Magazin berichtet darüber. Warum ist das so wichtig? Für den Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft mit Elektrolyseuren, Tankstellen, Pipelines und vielem mehr sind milliardenschwere Investitionen notwendig. Um diese Investitionen zu tätigen, wollen die Investoren und […]
Bremen setzt im ÖPNV auf Batterie, Bremerhaven auf H2
Nur 60 Kilometer liegen die beiden Städte im Norden auseinander. Doch deutlich weiter auseinander scheint man dort bei der Frage zu liegen, mit welchen Technologien bei ÖPNV-Bussen man bis zum Jahr 2030 unterwegs sein will. Im SPD-regierten Bremen hat man sich für die Elektro-Variante entschieden: 235 E-Busse unterschiedlicher Größe sollen bis dahin der Verbrenner-Flotte den […]
Stromkosten für das Laden meines E-Autos: 14 € pro 100 km
…. ein Bericht aus dem realen Leben. Im Januar hatte ich mich mit Freunden zum Abendessen verabredet. Die Fahrt mit meinem kleinen E-Auto über die Autobahn bei entspannten 110 – 120 km/h verlief problemlos, ebenso das Aufladen im Parkhaus. Die Abrechnung für das Aufladen an der öffentlichen Lade-Säule (siehe Foto) hat mich dann aber doch […]
Könnte das der ideale Bus für den „kleinen Regionalverkehr“ sein?
Nach 5 Minuten an der Wasserstoff-Tankstelle bereit für weitere 200 Kilometer? So lautet jedenfalls das Versprechen der Firma Hyvia für ihren Master City Bus. Das Fahrzeug wird von einem 57-kW-Elektromotor angetrieben, der mit einer 33-kwh-Batterie gekoppelt ist, die für zusätzliche 100 km Reichweite sorgt. 15 Personen auf 9 Sitzen und 6 Stehplätzen fasst das emissionsfreie Fahrzeug […]
Stuttgart fliegt bald mit Wasserstoff
In einem Beitrag des SWR wird im beigefügten Video aus dem Jahr 2016 der Testflug des viersitzigen „HY4„gezeigt – damals das erste E-Flugzeug, das ausschließlich mit Wasserstoff angetrieben wurde. Seitdem nimmt der Plan, zusammen mit dem Stuttgarter Flughafen und dem Unternehmen H2Fly ein Entwicklungszentrum für Wasserstoff-Flugzeuge zu errichten, konkrete Formen an: Bis Ende des nächsten Jahres […]
100 Jahre Gütertransport im Wandel der Technologien
Im Jahr 2022 hat die Max Müller Spedition ihr 100 jähriges Jubiläum gefeiert – eine gute Gelegenheit, einmal auf den technologischen Wandel in dieser Zeit zurück zu blicken. Im Jahr 1922 – vier Jahre nach dem Ende des ersten Weltkrieges – hatte Franz Xaver Müller mit Pferdefuhrwerken das Geschäft begonnen. Mit einem königlich-bayerischen Rollfuhrvertrag konzentrierte […]
Technologieoffen in die Zukunft
Die Schifffahrt zeigt sich ein weiteres Mal innovativ und setzt eMethanol und Brennstoffzellen ein. Der eingeschränkte Bauraum auch in größeren Schiffen kann durch kleine eMethanol-Tanks besser ausgenutzt werden. Der in eMethanol in flüssiger Form gebundene Wasserstoff wird in einem katalytischen Prozess (Reformer) freigesetzt und dann in einer Brennstoffzelle an Bord in Antriebsstrom umgewandelt. Je nach […]
Sonnenstrom wird immer billiger
Der globale Photovoltaikmarkt ist im letzten Jahr um 50 Prozent auf 270 Gigawatt gewachsen. Mit dem Wachstum und der sich kontinuierlich weiterentwickelnden Technologie gehen deutliche Kostenreduktionen einher, wie dies in einem lesenswerten Beitrag im PV-Magazin von PV-Experte Remmers sehr schön erklärt wird. China baut die Produktionskapazitäten für Solarzellen in einem atemberaubenden Tempo aus. Auch die Menge des […]
Zukünftig fahren Schiffe mit eMethanol
Die Schifffahrt sucht nach geeigneten Wegen in eine klimaneutrale Zukunft. Heute verbrennen die meisten Schiffsmotoren noch Schweröl oder Diesel und verbrauchen damit gut fünf Prozent des jährlich geförderten Öls weltweit. Jetzt sprechen sich immer mehr Firmen für den grossflächigen Einsatz von eMethanol aus. Wird Grüner Wasserstoff katalytisch mit CO2 verbunden, das der Atmosphäre entzogen wurde, entsteht […]