Wasserstoff: Nicht nur für Stadtbusse – bald auch für (chinesische?) Reisebusse
Auch die Busse für den Verkehr sollen sauberer werden. Die Anzahl der Wasserstoffbusse inn Deutschland steigerte sich gegenüber dem Vorjahr von 47 auf 158 – in ganz Europa gibt es 310 solcher Busse. Die drei Hersteller Caetano (Portugal), Solaris (Polen) und Wrightbus (Nordirland) können im laufenden Jahr bereits einen Auftragsbestand von über 100 Brennstoffzellen-Bussen vorweisen. […]
Brennstoffzellen auf dem Weg in die Serienproduktion
Wann kommt denn die Brennstoffzelle? Das ist eine der Fragen, die uns so oft gestellt wird. Dabei ist sie schon lange auf dem Markt, nur für viele im Alltag nicht sichtbar. Gerade erst hat beispielsweise die Augsburger Firma Quantron einen Auftrag über 500 Brennstoffzellen LKW erhalten. In Schleswig -Holstein sind inzwischen sieben Regionalverkehrszüge mit Wasserstoff […]
Zug um Zug: Schienenverkehr soll klimafreundlicher werden
Bisher war die Alternative eindeutig: Weil immer noch fast 40 Prozent des deutschen Schienennetzes mit Dieselloks befahren werden, konzentrierte sich die Bahn bisher unter dem immer größeren Druck zur „Zero-Emission“ darauf, auch den Rest zu elektrifizieren. Was bekanntermaßen oft ein jahrzehntelanges Unterfangen ist – siehe Zugverkehr vom Bodensee nach Ulm oder München. Inzwischen hat man […]
Kampf um Leben und Tod
Hat überhaupt jemand zugehört, als vergangene Woche der Generalsekretär der Vereinten Nationen zur Klimakatastrophe erklärt hat, dass es schon lichterloh brennt? Wie Spiegel.de berichtet sagte António Guterres: »Die kollektiven Verpflichtungen der G20-Regierungen sind viel zu klein und kommen viel zu spät«. Es fällt schwer, diese Aussage noch zu toppen. Jetzt wollte ich eigentlich über den Plan […]
Wer den Schienenverkehr ohnehin schon elektrifiziert hat, kann jetzt auch die USA beliefern
Das Schweizer Schienennetz ist zu 100 Prozent elektrifiziert – in den USA nicht einmal zu 1 Prozent. Auch Deutschland gibt mit seinen 61 Prozent ein klägliches Bild ab, zumal es mit seinem Schienennetz nach Belgien (86 %), den Niederlanden (76 %), Schweden (75 %), Österreich (72%), Italien (72 %), Polen (64%) und Spanien (64%) europaweit […]
Wenn Große sich zusammentun
Gute Zusammenarbeit: Iveco und Hyundai Die IAA ist ein guter Anlass für die beiden Firmen, um jetzt ein weiteres, gemeinsam entwickeltes Wasserstoff-Fahrzeug vorzustellen. „IVECO eDaily Fuel Cell Electric Vehicle“ nennt sich die emissionsfreie Fortsetzung des bisher meist verkauften Transporters von Iveco, zu dem Hyundai das passende Brennstoffzellensystem beisteuert. Er ergänzt die bisherige Flotte, die […]
Schiffsbrennstoffzellen aus Narvik
Wie electrive.net berichtet plant Teco die Produktion von neuartigen Wasserstoff Brennstoffzellen für den Einsatz in Schiffen. Es sollen in Nordnorwegen Brennstoffzellen mit einer Leistung von 1,2 Gigawatt pro Jahr hergestellt werden. Die Fertigungslinien werden mithilfe der ThyssenKrupp Automation Engineering entwickelt. Auf seiner Website gibt Teco 2030 an, ein maritimes Brennstoffzellen-Modul mit 400 kW Leistung entwickelt zu […]
Die Schifffahrt kann es…
…in Cannes werden diese Woche die neuesten Entwürfe der Yachten unter Segeln und Motor vorgestellt. Viele neue Konzepte zeigen den Weg in die emissionsfreie Zukunft. Grüner Strom, Wasserstoff und e-Methanol, treiben unsere neuen Bootsmotoren an. Neuartige Rumpfformen verringern den Fahrwiderstand der Schiffe, neue Materialien senken das Gewicht und erleichtern es somit, auch ihren Verbrauch noch […]
Wider das Henne-Ei-Problem
Toyota, CaetanoBus und der Energiedienstleister GP Joule tun sich zusammen So könnten lokale Wasserstoff-Ökosysteme dazu beitragen, die Dekarbonisierung des Verkehrs zu beschleunigen: Der eine – GP Joule – kümmert sich um ausreichend Grünen Wasserstoff, die Verteilung und den Ausbau der Infrastruktur für Wasserstofftankstellen, während CaetanoBus und Toyota Busse, PKW, Nutzfahrzeuge und auch ganze Fahrzeugflotten liefern. […]
Jahresdurchschnittswerte und die Energiewende
Analysen zur Energie- und Mobilitätswende basieren weitestgehend auf Jahresdurchschnittswerten. Damit wird aber die Situation sehr irreführend beschrieben! Der Anteil grünen Stroms lag in Deutschland im letzten Jahr bei knapp 46 Prozent. 2020 waren es noch 50 Prozent, dieses Jahr könnten es sogar mehr als 50% werden. Was bedeuten diese Zahlen? Nimmt man die über das […]