„Es geschieht, weil wir es tun“
Diesen Satz hat Jörg Ackermann (65), bisheriger Präsident des Fördervereins H2 Mobilität Schweiz, seinem Nachfolger mitgegeben. Dies ist der 37jährige Martin Osterwalder, welcher nun gleichzeitig auch den Generationswechsel innerhalb des rührigen Vereins symbolisiert. Wir von h2connect haben H2 Mobilität Schweiz häufig als nachahmenswertes Beispiel erwähnt, wenn es um das berühmte „Henne-Ei“ Problem beim Thema Wasserstoff ging. Dies […]
Woher kommt die Energie zum Betrieb unserer Autos, Busse, LKW, Schiffe….?
… von der Tankstelle und das auch noch zu jeder Tages- und Nachtzeit! Benzin und Diesel und auch Kerosin für die Flieger werden aus Erdöl produziert und seit mehr als einhundert Jahren komplett importiert, sieht man von der geringen Beimischung an Alkohol oder Biodiesel ab. In Summe sind das riesige Mengen, die jeden Tag per […]
20 Prozent Wasserstoff im Erdgasnetz
In einem Feldtest untersuchen aktuell TÜV Rheinland, Rheinische Netzgesellschaft und GVG Rhein-Erfstadt die Beimischung von Wasserstoff in das regionale Erdgasnetz, wie das PV-Magazin berichtet. Seit Oktober 2022 werden 100 Haushalte mit Erdgas versorgt, dem 20 Prozent Wasserstoff beigemischt sind. Zuvor wurde die Menge an beigemischten Wasserstoff von 10 Prozent auf 15 Prozent und dann auf […]
Die Macht der Aktionäre und Lobbyisten
400 Millionen Dollar schwer ist der Einfluss, den drei Groß-Aktionäre aus Norwegen, Dänemark und den Niederlanden gegenüber Toyota, dem japanischen Autohersteller, geltend machen wollen. Dessen Vorstand hofft nun, dass die restlichen Aktionäre gegen diese ungewohnte Resolution stimmen. Worum geht es? Dank des Prius Hybrid galt Toyota viele Jahre als unangefochtener Weltmarktführer bei umweltfreundlichen Autos. Dem […]
Wasserstoff-LKW: Partnerschaft zwischen Toyota und der VDL-Group
Toyotas Antriebstechnik mit Brennstoffzellen, die seit Langem im Mirai-PKW eingesetzt wird, nutzen bereits verschiedene Partner, um beispielsweise Busse, Züge, Boote oder eben auch Nutzfahrzeuge mit Wasserstoff zu betanken. Allen geht es dabei darum, den CO2-Ausstoß so weit wie möglich zu minimieren, vielleicht sogar ganz zu vermeiden. Laut einem Pressebericht von Toyota teilt die japanische Autofirma […]
Vom Klärwerk zum Kraftwerk
von unserem Netzwerkpartner Arthur Dornburg, GF bluemove consulting GmbH & Projektleiter „Vom Klärwerk zum Kraftwerk“ Die Kläranlage Kempten (Abwasserzweckverband Kempten, AVKE) realisiert die erste Produktionsstätte für grünen Wasserstoff im Allgäu. Nach der Projektierungsphase startet nun der Bau und die Vergabe der Großkomponenten. Die Maßnahme wird vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) als kommunales Klimaschutz-Modellprojekt […]
Grüner Wasserstoff als Energieträger – welches Potenzial hat der Alpenraum?
Ein Bericht von unserer Kollegin Petra Boeger zum ARGE ALP Expertenforum Wasserstoff am 4. Mai 2023 in St. Gallen Der Alpenraum ist bekannt für seine beeindruckende Landschaft und seine einzigartigen Herausforderungen im Bereich der Mobilität. Aufgrund der Topografie können Individual- und Transportverkehr im Alpenraum nicht im gleichen Maß wie in anderen Regionen durch den öffentlichen […]
Ab 2028 nur noch E-Busse in Baden-Württemberg???
Das jedenfalls ist der Plan von Verkehrsminister Herrmann, wie er aktuell in der Schwäbischen Zeitung erschienen ist. Heute fahren nur zwei Prozent der 7.000 Linienbusse elektrisch. 98 Prozent werden noch mit Diesel-Motoren und entsprechenden CO2- und Lärmemissionen betrieben. Und das, obwohl die bereits gültige „Clean Vehicle“ Verordnung alle Busbetreiber verpflichtet, bis 2030 emissionsfreie Fahrzeuge zu […]
Die Fotovoltaik-Pläne der Bundesregierung und deren Folgen
Auf dem Fotovoltaik-Gipfel vor einer Woche hatte die Bundesregierung ihr Pläne mit der Fachwelt diskutiert. Der Ausbau der Stromproduktion soll beschleunigt werden und die installierte Leistung auf 215 Gigawatt ausgebaut werden (heute sind es knapp 70 Gigawatt). In diesem Jahr hatten wir schon bis zu 40 Gigawatt Leistung aus Sonnenstrom und bis zu 50 Gigawatt […]
Nachrechnen Teil 2 oder woher kommt künftig unsere Energie?
In der letzten Woche hatte ich in meinem Blog gezeigt, dass wir – nicht nur heute, sondern auch in Zukunft – häufig zu viel und ganz oft viel zu wenig grünen Strom zur Verfügung haben, um damit auch noch Wärmepumpen zu betreiben oder die Batterien der Fahrzeuge zu laden. Ganz schwierig wird es in den […]