E-Bike statt Verbrenner – ein Interview mit dem Fahrradies
Die hohen Spritkosten motivieren immer mehr Autofahrer dazu, auf ein E-Auto umzusteigen. Warum wird in der öffentlichen Debatte eigentlich nicht der Umstieg auf das Fahrrad diskutiert? Mit dem E-Bike lassen sich bequem längere Strecken zurücklegen, ob zur Arbeit oder für den Wochenendausflug mit der Familie oder Freunden. Man könnte ja für den berühmten Fall der […]
„Energie – neu gedacht“
Fast genau vor 7 – in Worten: sieben! – Jahren haben wir bei uns in Lindau eine sehr gut und mit lokaler Prominenz besetzte Veranstaltung organisiert. Titel: „Eine Wasserstofftankstelle für Lindau“. Es war der Start für unser Projekt H2-, später e2connect/Bodensee. Ziel war es gleichzeitig, die Weichen für eine entsprechende Tankstelle auf der viel befahrenen […]
Die Energiewandler kommen auf die Strasse
Mehrere Zulieferer der Automobilindustrie bieten jetzt komplette Energiewandler-Einheiten an, bestehend aus Verbrennungsmotoren mit intergrierten Stromgeneratoren, die von den Autoherstellern sehr günstig in ihre Elektrofahrzeuge integriert werden können. Der grosse Hype der rein batterie-elektrischen Elektrofahrzeuge ist weltweit wieder etwas abgeklungen. Die Erkenntnis ist jetzt in der Industrie angekommen, dass es mehr als nur eine Lösung braucht, […]
Eine neue Ente?
Von Uta Weik-Hamann Es soll jetzt bald wieder eine neue Ente geben, vielleicht sogar eine elektrische, aber auf jeden Fall eine der ursprünglichen sehr ähnliche und wiedererkennbare. Warum eigentlich nochmal eine neue Ente? WAS WAR DENN DIE ENTE ÜBERHAUPT? Zunächst einmal war das ein in den 40er-Jahren von Citroën herausgebrachter, universell verwendbarer, robuster und günstiger […]
Einstecken. Laden. Genießen. Bezahlen. Weiterfahren.
So sollte das Laden eines E-Autos funktionieren. Doch was, wenn genau das nicht passiert? Die Ladesäule wird im Navi angezeigt, ich fahre sie mit entsprechend niedrigem Akkustand an – und dann funktioniert sie nicht. Aus einem eigentlich unspektakulären Ladestopp wird ziemlich schnell ein Ärgernis und Stress. Vielleicht ist mir deshalb ein Beitrag in Elektroauto News […]
„Lkw-Branche fordert Tempo bei Infrastrukturausbau“
So oder so ähnlich lauten die Schlagzeilen zur Nutzfahrzeug-IAA. Diese Forderungen klingen vertraut – wir kennen das alle seit Jahren von den E-Autos. An wen ist eigentlich die Forderung gerichtet? Vordergründig an die Politik. Die hat aber schon viele Förderprogramme aufgelegt und zum Ladesäulenbetreiber wird der Staat auch nicht werden wollen. Wie war das eigentlich […]
E-Mobilität in China und Deutschland – was man aus Zahlen lernen kann!
Vor wenigen Wochen hatte die NOW einen interessanten Bericht zum Stand der E-Mobilität in China veröffentlicht. Anlässlich der IAA für Nutzfahrzeuge möchte ich einige wichtige, ergänzende Aspekte beleuchten. Das sollte Sie aber nicht davon abhalten, die Analysen der Experten der NOW zu lesen. Hier finden Sie das Dossier: link. Bemerkenswert ist, dass in dem Bericht […]
Adieu Diesel
Die Werbung* auf den Lindauer Stadtbussen vermittelt den Eindruck, dass diese keine Tankstelle und keinen Diesel brauchen. Diese Hybrid-Busse verbrauchen aber nur sehr geringfügig weniger fossilen Kraftstoff als die Dieselbusse ohne Hybrid, wie eine kurze Recherche im Internet aufzeigt. Sie sind auch nicht leiser als jeder andere Dieselbus. Die Werbung* mit „Tschüss Dezibel“ vermittelt einen […]
Der Krieg und die E-Mobilität
Vor gut einem Jahr hatten wir einen Beitrag zu E-Fuel für Panzer geschrieben. Damals ging es um die Aktivitäten von Rheinmetall zur Herstellung von synthetischem Diesel aus CO2 und Wasserstoff. Die Kraftstoffversorgung spielte schon immer eine zentrale Rolle für das Militär. Da ist es nachvollziehbar, den notwendigen Kraftstoff unabhängig von geopolitischen Verwerfungen selbst herstellen zu […]
ÖBB nimmt in Kärnten 35 Wasserstoffbusse in Betrieb
Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) haben kürzlich in Villach/Kärnten Österreichs größte Flotte an Wasserstoffbussen in Betrieb genommen. Die 35 Busse des ägyptischen Busherstellers MCV haben eine Reichweite von 400 km. Sie sind in einem topografisch anspruchsvollen Gelände auf Regional- und Überlandlinien unterwegs, unter anderem im Unteren Drautal, rund um den Faaker See und Ossiacher See, im […]